Tesla hat auf der IAA Transportation in Hannover angekündigt, seinen Elektro-Sattelschlepper Semi ab 2027 auch nach Europa zu bringen. Laut übereinstimmenden Berichten von DER STANDARD, Kurier und heise online soll zunächst die Standard-Ausführung mit rund 550 Kilometern Reichweite pro Batterieladung debütieren. An Schnellladestationen soll der Lkw innerhalb von 30 Minuten bis zu 60 Prozent seiner Reichweite nachladen, das zulässige Gesamtzuggewicht liegt bei 40 Tonnen.
Der Semi wurde bereits 2017 vorgestellt, der Serienstart verzögerte sich jedoch über Jahre. Die Produktion in größerem Umfang lief laut Berichten im April 2026 in Nevada an, erste Fahrzeuge gingen unter anderem an den Getränkekonzern Pepsico. In Europa konkurriert Tesla künftig mit etablierten Herstellern wie Daimler Truck, MAN, Scania, Volvo, Iveco und Renault.
Weiterhin offen sind konkrete Zielländer, Preise und Ladeinfrastruktur-Partner für den europäischen Marktstart. Eine eigene Tesla-Mitteilung dazu liegt bislang nicht vor, die Darstellung stützt sich auf Medienberichte von der Messe.
Was passiert ist
Tesla hat auf der IAA Transportation in Hannover angekündigt, seinen Elektro-Sattelschlepper Semi ab 2027 auch nach Europa zu bringen. Die Übergabe erster Fahrzeuge an europäische Kunden soll im genannten Jahr beginnen, wie mehrere Medien unter Berufung auf Tesla-Angaben bei der Messe berichten. Weitere Details zum Marktstart will das Unternehmen in den kommenden Monaten veröffentlichen.
Was die Quellen zeigen
Übereinstimmend berichten DER STANDARD, Kurier und heise online, dass in Europa zunächst die Standard-Ausführung des Semi debütiert. Sie soll mit einer Batterieladung rund 550 Kilometer weit kommen. Laut Kurier-Bericht kann der Lkw an Schnellladestationen innerhalb von 30 Minuten bis zu 60 Prozent seiner Reichweite nachladen, das Gesamtzuggewicht ist mit 40 Tonnen angegeben. Zum Vergleich nennt Tesla für die batteriestärkere US-Variante eine Reichweite von bis zu rund 800 Kilometern.
Der Semi wurde bereits 2017 als Prototyp vorgestellt und sollte ursprünglich 2019 in Serie gehen. Tesla verschob den Produktionsstart mehrfach, unter anderem weil Batteriekapazitäten zunächst für Modelle wie das Model 3 benötigt wurden. Die Serienproduktion in größerem Umfang lief laut Kurier im April 2026 im US-Bundesstaat Nevada an, erste Fahrzeuge wurden dort unter anderem an den Getränke- und Snackkonzern Pepsico ausgeliefert.
Einordnung
In Europa trifft Tesla mit dem Semi auf etablierte Nutzfahrzeughersteller wie Daimler Truck, MAN, Scania, Volvo, Iveco und Renault, die bereits eigene E-Lkw-Modelle im Programm oder in Entwicklung haben. Tesla hatte den Semi nach Kurier-Angaben bereits vor zwei Jahren auf der IAA gezeigt, ohne dass daraus zuvor ein konkreter Europa-Fahrplan folgte. Öffentliche Reaktionen der genannten Konkurrenten auf die neuerliche Ankündigung liegen bislang nicht vor.
Was unklar bleibt
Offen sind konkrete europäische Zielländer für den Marktstart, die geplante Preisgestaltung sowie mögliche Partner für den Aufbau einer Lkw-tauglichen Schnellladeinfrastruktur in Europa. Auch zu aktuellen und geplanten Produktionskapazitäten für den europäischen Markt hat sich Tesla laut den vorliegenden Berichten noch nicht näher geäußert. Eine offizielle Tesla-Pressemitteilung zu der Ankündigung liegt bislang nicht vor, sodass sich die Darstellung ausschließlich auf Medienberichte stützt.
