Die U4 fährt seit Montag, 3. August 2026, wieder durchgehend zwischen Schwedenplatz und Landstraße/Wien Mitte. Der Abschnitt war seit 3. Juli gesperrt, weil dort Weichen und Gleiskreuzungen getauscht sowie die Tunnelabdichtung erneuert wurden – Arbeiten, die laut Berichten auch eine bisherige Langsamfahrstelle beseitigen sollen. Die Presse und ORF Wien berichten übereinstimmend über Zeitraum und Umfang der Bauarbeiten; die Wiener-Linien-Projektseite zur U4-Modernisierung beschreibt dasselbe, längerfristig angelegte Vorhaben.
Für Fahrgäste bleibt der Wiener Sommer trotzdem baustellenreich: Die U3 verkehrt bis Ende August geteilt zwischen Hütteldorfer Straße und Westbahnhof. Auch die S-Bahn-Stammstrecke zwischen Floridsdorf und Praterstern, die Badner Bahn und mehrere Straßenbahnlinien sind laut einem der beiden Berichte weiterhin eingeschränkt oder umgeleitet.
Offen bleibt, wie hoch die Kosten speziell für die jüngste U4-Bauphase waren – eine bisher nur einzelquellig genannte Investitionssumme von rund 300 Millionen Euro seit 2014 ist nicht unabhängig bestätigt – sowie ob und welche weiteren Streckenabschnitte der U4 2026 noch gesperrt werden.
Was passiert ist
Die U4 fährt seit Montag, 3. August 2026, wieder durchgehend zwischen Schwedenplatz und Landstraße/Wien Mitte. Der Abschnitt war seit 3. Juli unterbrochen, weil dort Weichen und Gleiskreuzungen getauscht sowie die Tunnelabdichtung erneuert wurden. Damit endet für Fahrgäste der grünen Linie eine rund einmonatige Phase mit Umwegen über andere Linien.
Was die Quellen zeigen
Die Presse und ORF Wien berichten übereinstimmend über Zeitraum, Streckenabschnitt und Art der Arbeiten. Beide Berichte nennen den 3. Juli als Beginn der Sperre und den 3. August als Datum der Wiederaufnahme des durchgehenden Betriebs. Laut den Berichten soll durch die erneuerten Gleisverbindungen auch eine bisherige Langsamfahrstelle an dieser Stelle entfallen. Die Wiener-Linien-Projektseite zur U4-Modernisierung beschreibt dasselbe Vorhaben und bettet es in ein mehrjähriges Modernisierungsprogramm der Linie ein, ohne dass dazu ein vollständig gelesenes Originaldokument mit tagesaktueller Bestätigung vorliegt.
Weitere Sommerbaustellen in Wien
Trotz der guten Nachricht für U4-Fahrgäste bleiben laut den vorliegenden Berichten mehrere andere Wiener Öffi-Verbindungen im Sommer 2026 eingeschränkt. Die U3 verkehrt bis Ende August geteilt zwischen Hütteldorfer Straße und Westbahnhof. Auch die S-Bahn-Stammstrecke zwischen Floridsdorf und Praterstern wird bis Schulstart nur mit Ersatzbussen bedient, ab 10. August kommen laut einem der beiden Berichte zusätzliche Sperren auf nördlichen Anschlussstrecken hinzu. Die Badner Bahn pendelt im Sommer nur zwischen Baden und Inzersdorf-Lokalbahn, und mehrere Straßenbahnlinien sind wegen Bauarbeiten am Ring und in anderen Bereichen der Stadt umgeleitet oder eingeschränkt.
Was unklar bleibt
Die Angabe, wonach Wiener Linien seit 2014 rund 300 Millionen Euro in die Modernisierung der U4 investiert haben, stammt bislang nur aus einer der beiden Quellen und ist nicht unabhängig gegengeprüft. Ebenso offen ist, wie sich die aktuelle Bauphase konkret auf Fahrgastzahlen oder Umsteigeverkehr ausgewirkt hat und ob für 2026 weitere Streckenabschnitte der U4 für den Einbau neuer Gleisverbindungen gesperrt werden, wie es die Wiener-Linien-Projektseite für das laufende Jahr in Aussicht stellt.
Einordnung
Die Wiederaufnahme des durchgehenden U4-Betriebs ist Teil eines längeren, mehrjährigen Modernisierungsprogramms für Wiens älteste U-Bahn-Linie und reiht sich in einen ohnehin baustellenreichen Wiener Sommer 2026 ein, in dem gleichzeitig U3, S-Bahn, Badner Bahn und mehrere Straßenbahnlinien eingeschränkt sind. Für den öffentlichen Verkehr in der Stadt bedeutet das kurzfristig eine spürbare Entlastung auf der U4-Achse, während andere Linien bis in den September hinein von Einschränkungen betroffen bleiben.
